故障现象

故障分析、判断

处理方法

启动困难

1.电压偏低；
2.运动副咬死；
3.长期停用锈蚀、机油干固黏住

1.检修电路；
2.拆检排除；
3.拆检排除

空压机发出不正常声响

1.汽缸的余隙太小；
2.活塞杆与活塞连接螺母松动；
3.汽缸内掉进阀片、弹簧等碎体或其他异物；
4.活塞端面螺母松扣、顶在汽缸盖上；
5.活塞杆与十字头连接不牢,活塞撞击汽缸盖；
6.气阀松动或损坏；
7.阀座装入阀室时没放正，阀室上的压盖螺栓没拧紧；
8.活塞环松动

1.调整余隙大小；
2.锁紧螺母；
3.立即停机，取出异物；
4.拧紧螺母，必要时进行修理或更换；
5.调整活密端面死点间隙,拧紧螺母；
6.上紧气阀部件或更换；
7.窜新装正阀座，拧紧阀室上的压盖栓；
8.更换活塞环

汽缸过热

1.冷却水中断或供水量不足；
2.冷却水进水管路堵塞；
3.汽缸水套、中间冷却器内水垢太厚；
4.注油器的供油量不足

1.停机检查，增大供水量；
2.检查疏通；
3.清除水垢；
4.检修注油器,增大供油量

轴承及十宇头滑道过热

1.润滑油过脏,油压过低；
2.轴承配合不符合要求；
3.曲轴弯曲或扭曲；
4.润滑油或润滑脂过多

1.清洗油池,换油，检查油泵,调整油压；
2.检查、调整轴承的装配状况；
3.更换或修理曲轴；
4.减少供油量或装脂量

排气量不够

1.转速不够；
2.滤清器阻力过太或堵塞；
3.气阀不严密；
4.活塞环或活塞杆磨损,气体内泄；
5.  填料箱、安全阀不严密,气体外泄；
6.气阀积垢太多,阻力过大：
7.汽缸水套和中间冷却器的水垢太厚,气体进 入汽缸有预热；
8.余隙容积过大；
9.汽缸盖与汽缸体结合不严

1.查找原因，提高转速；
2.清洗滤清器；
3.检査修理；
4.检查修理或更换；•
5.检查修理；
6.清洗气阀，
7.清除水垢
8.调整余隙；
9.刮研汽缸盖与汽缸体结合面或换汽缸垫